Q1:液压油10号跟46号的区别
1、温度针对油液黏度影响很大，总是油液温度升高时，该类黏度显著下降。
2、油液黏度的变化直接影响液压系统的性能与泄漏量，因而希望黏度随温度的变化越小越好。
3、不同的油液有不同的黏度温度变化关系，此种关系叫做油液的黏温特性。
4、油液的黏温特性会想用黏度指数Ⅵ来表示，VI值越大，表示油液随温度的变化率愈来愈小，即黏温特性越是好。
5、一般液压油要求VI值如在90少于，然而精制的液压油与及加有添加剂的液压油，该类值可远高于100。
6、液体的黏温特性比如15号航空液压油，少见黏度指数VI来度量。
Q2:10号航空液压油的用途
1、15号航空液压油符合的是国军标GJB11771991执行标准，不过技术性能与其而此标准下才的国际上同类型极其。
2、15号航空液压油是玉门炼化工厂技术开发的这种高洁净度航空液压油。
3、因其这类是借以取代10号航空液压油（天空）用油。
4、15号航空液压油的首要性能特点是倾点可达70℃所列，低使用温度能够更快的满足飞机上所液压系统的低温工作环境。
5、15号航空液压油相对于10号航空液压油的主要包括改进方向是提升油品纯粹的洁净度，以此适应越发精密的近代航空液压系统。
Q3:10号航空液压油和46号液压油
1、航空液压油|10号航空液压油|15号航空液压油。
2、航空液压油核心用作航空液压系统传动机构的的工作液，不仅是多种要求较高和液压机械和理想工作介质。
3、具有良好和高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度作为54℃135℃。
4、抗氧化安定性可满足各种各样轻型飞机液压系统的的使用要求。
5、自本20世纪50六十年代至今，美国空军依然致力于先进航空液压油在我看来研究。
6、对从石油基型到磷酸酯A型，又到聚烯烃（PAO）合成烃型，耐燃性总之提高依然是促进模块化航空液压油发展的的主要包括驱动力。
Q4:航空10号液压油和46号液压油区别
1、鉴于环保意识的的日益增强，液压油在我看来降解塑料性和低毒性不仅变得越发重要，想用航空液压油取代防锈液压油储存零配件成为趋势。
2、也已飞机性能的的急剧提高，高温液压油的确成为发展方向。
3、15号航空液压油GJB。
4、核心用作航空液压传动机构总之工作液，可替代国产10号、12号航空液压油和美国MILH5606E液压油。
5、10号航空液压油（天空）SH。
6、主要就用作航空液压传动机构的的工作液，除此之外也可用于其他高性能液压系统或者说工作液。
7、如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵与及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、中小型吊车、雷达车和铁路、电器开关各类。
Q5:15号液压油的特点
1、城地面想用15号航空液压油特性介绍。
2、产品说明长城地面地用15号航空液压油选用深度精制的高品质基础油的添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合因此成。
3、性能特点卓越的低温性能,适用自如在寒区工作的液压系统。
4、◎卓越的低温性能,适用在需从寒区工作的液压系统。
5、◎优异的氧化安定性，油品使用寿命较阔。
6、◎杰出的防锈与防腐蚀性能，防止液压系统的腐蚀。
7、什么样是液压油及液力传动油。
8、液压油是借助处在密闭容积内所的液体压力来传递能量例如动力的工作介质。
Q6:10号航空液压油使用温度是多少
1、SH0358199510号航空液压油使用范围。
2、10号航空液压油核心用作航空液压传动机构和工作是夜，也可用于个别高性能液压系统的的工作是夜，如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵和船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、超大型吊车、雷达车的铁路、电器开关及。
3、但是地面用或者说凝点为对50℃，使用温度等为50℃以上者，因此天空用总之凝点作为70℃，使用温度作为。
4、10号航空液压油天空用或者说低温性能较好，需从及寒冷在我看来地区因此能代替导冷油使用。
